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Old 11-21-2020, 12:04 AM   #1
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Boite auto sur E350

Bonjour a tous j'ai de nouveau un souci sur ma boite auto le passage de vitesse donne des à-coups j'avais changé la crépine et l'huile tout étais revenu normal j'ai fait 100km et la ça reviens de nouveau... avais vous une solution
merci

Pimpon is offline   Reply With Quote
Old 11-21-2020, 06:08 AM   #2
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Hey Pimpon- Here is your post translated to English if it helps with getting answers? I can't help but hoping someone can


"Hello everyone I have again a problem with my automatic gearbox the gear change jerks I changed the strainer and the oil everything was back to normal I did 100km and it comes back again .. . did you have a solution"thank you
Michisurfer is offline   Reply With Quote
Old 11-21-2020, 09:34 AM   #3
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Pntyrmvr's Avatar
 
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His E350 is a '95.

What say the Ford experts?
__________________
"Talk is cheap. Whiskey costs money."
Pntyrmvr is offline   Reply With Quote
Old 11-21-2020, 01:04 PM   #4
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86Scotty's Avatar
 
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Time for a rebuild.
86Scotty is offline   Reply With Quote
Old 11-22-2020, 09:42 PM   #5
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Bonjour quoi faire du coup ... j'ai envi de retenter de changé la crépine et l'huile
pour voir ? après si il y a reconstruction a faire qui la déjà fait compliqué pour pas ? merci pour vos réponse
Pimpon is offline   Reply With Quote
Old 11-30-2020, 10:27 AM   #6
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Bonjour me laissé pas tout seul dans mon coin
qui a des info ou des lien
Merci
Pimpon is offline   Reply With Quote
Old 11-30-2020, 12:12 PM   #7
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Quand le passage de vitesse donne des à-coups, c'est une compensation pour les températures d'huile élevées. Il est possible que cela soit dû au fait que la transmission est ancienne, mais cela peut être le symptôme d'un autre problème. Le problème disparaît-il parfois? Si oui, il peut s'agir d'un capteur de température défectueux sur la moteur, ce qui entraînera le déverrouillage de l'embrayage du convertisseur de couple. Si non, ce n'est pas un facteur probable, et une reconstruction est recommandée. Soyez prudent, car des débris peuvent rester dans l'échangeur de chaleur et endommager la reconstruction.

---------------------------------------------

When the gear shifts are firm, its compensating for the high oil temperatures. It's possible this is because the transmission is old, but it could be a symptom of another problem. Does the problem sometimes go away? If so, it could be a faulty engine temperature sensor, which will cause the torque converter clutch to remain unlocked. If not, this is not a likely factor, and a rebuild is recommended. Be careful, as debris can remain in the trans cooler and damage the rebuild.
__________________
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carringb is offline   Reply With Quote
Old 11-30-2020, 10:07 PM   #8
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Bonjour non le problème et toujours le même huile froide ou a chaude
pour le reconstruction c'est compliqué ou pas il y a des tuto ou pas
encor merci de votre aide en France pas beaucoup de personne connaisses c'est boites
ou trouve t-on les bonnes info sur la boite pour commander le bon kit
https://www.rockauto.com/fr/catalog/...build+kit,8512
Pimpon is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2020, 08:28 AM   #9
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C'est compliqué pour tout le monde. Je ne recommande à personne d'essayer lui-même. Si c'était moi, je n'achèterais qu'une unité complète.
__________________
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carringb is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2020, 10:24 AM   #10
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Quelle son les bonnes adresses .....
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